Forte de Santo Inácio de Loyola

A enseada de Tamandaré era reputado como um dos melhores ancoradouros na capitania de Pernambuco, superior inclusive ao do cabo de Santo Agostinho, uma vez que era capaz de se abrigar, "de todos os ventos", embarcações de maior calado, com até dezoito pés. Na realidade, compreendia duas áreas: um ancoradouro de pequenas dimensões a norte, abrigado dos ventos, com profundidades de 8 a 9 metros e outra, oposta, desabrigada, que não comportava embarcações maiores.

No contexto da segunda das Invasões holandesas do Brasil (1630-1654), Domingos Luís, um piloto experiente desta costa, em 1635 teria recomendado que as tropas de D. Luís Rojas Y Borja desembarcassem em Tamandaré, pois ali "poderiam surgir entre 30 e 40 galeões".

De qualquer modo, a enseada de Tamandaré recebeu o desembarque das forças de Salvador Correia de Sá e Benevides (Junho de 1645) (SOUZA, 1885:85). GARRIDO (1940) compreende que, na ocasião (Julho de 1645), o Mestre-de-Campo João Fernandes Vieira (1602-1681) fez erguer um reduto de campanha para defesa desse ancoradouro (op. cit., p. 74). Pouco mais tarde, a frota do Almirante holandês Jan Cornelisz Lichthart aí encontrou, e destruiu, a armada do Capitão-mor de Mar Jerônimo Serrão de Paiva (Batalha da baía de Tamandaré, 9 de Setembro de 1645), abandonada pela frota de Salvador Correia de Sá e Benevides que, receoso da sua carga de açúcar, havia fugido diretamente a Lisboa.