Sala São Paulo

A Estação Júlio Prestes foi construída entre 1926 e 1938 para ser a sede e ponto de partida da Estrada de Ferro Sorocabana – uma empresa criada pelos barões do café para transportar o produto até ao Porto de Santos, pois na metade do século XX o café se tornou o produto mais importante para a economia brasileira; sendo assim, o seu cultivo se expandiu rapidamente em direção ao oeste paulista. O Estado adquiriu a empresa em 1905 e tornou-a Ferrovia Paulista S.A. na década de 1970. Desta forma, os materiais poderiam ser trazidos de outras cidades e da Europa. Em 1938, ano de conclusão do prédio onde hoje fica a Sala São Paulo, a cidade de São Paulo já convivia com a presença de automóveis, fato que levou à diminuição da utilização de bondes e trens.

O edifício foi planejado no ano de 1925 por Cristiano Stockler das Neves, em uma época em que a cidade experimentava um importante desenvolvimento econômico, devido à produção de café e, consequentemente, à expansão em ritmo acelerado da sua rede ferroviária. O exato local onde hoje fica a Sala São Paulo era um jardim de inverno planejado para a primeira classe, com palmeiras imperiais. Devido aos impactos da crise de 29, as obras acabaram sendo prolongadas até a década de 1930.